左拐右弯到东站

去峪山、过东津上高速，均从高铁站方位路过过。趁今休息，脑子一热，专乘G02路去逛高铁站——说心里话，对于我，可去不去。高铁咱坐了不止一两次，用得着去瞅那稀奇？权且它是个景点，也是人为修筑的交通场点，和那些自然景点不可相比。问题是，家人想去。没法，出于安定团结、睦邻相处的大局出发，不去也得去。

以为要不了多久，就会到达东站，谁知GO2路车就像只喝高了的老鼠，在市区窜来窜去后，一哧溜到了张湾，然后在东津世纪城画了半个圈，才懒羊羊的朝高铁站开去。看着G02路车的绕劲，咱哥们就差朝它屁股上踹一脚。只所以没踹，因为最终疼得是我。许多简单的事，就是被像G02路车这样的给弄复杂了。

高铁站很大，大的不能再大。再大可以开联合国大会了。按我们居住的这栋楼每层高度来算，高铁站楼10层是有的，可它只有二层。二层就二层吧，要跑高铁的房子，能不二层吗。

只是，高铁站离市区太远，坐公交车得一个多小时，也就是说，从武汉坐高铁到襄阳，或从襄阳乘高铁到武汉，不掐头去尾，差不多得三个多小时，甚至四个小时也差不多。这么长时间，乘动车的话，应该到家已经喝上了。高铁是快，但把襄阳东站（高铁站）建这么远，高铁的快一点也没体现出来，仅仅只是到了襄阳或武汉的地盘而已。而且让人反感的是，随着高铁的开通，襄阳至武汉的动车停运了。

什么叫便民？就是方便民众。可襄阳高铁站一点都不便民。不但不便民，而且烦民。建在市区的什么地方肯定不行，哪咱建在樊西的某个位置该行吧？或者跟火车站二合一也成呀。许多地方的高铁站就跟火车站合在一块的嘛，为啥襄阳高铁站建在那么偏僻的地方？从武汉过来的时间，差不多等于从高铁站到市区的时间。

对普通民众、尤其是无车族，这么远的距离，比起动车的方便，高铁没有可比性。